ライジングスポーツジャパン
東京都葛飾区水元1-15-2
TEL：03-3600-4173
営業時間：11:00〜18:00
定休日：水曜日及び第1木曜日
サーフィン - カスタム・オーダー
カスタムオーダーの流れ
ライジング・スポーツ・ジャパンでは、オールラウンドコンデションでサーフィンを楽しむことができるKeen's Surfの製品を取り扱っています。サーフィンのボードはカスタムオーダーを承ります。
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お客様の体格を測定致します。 |
現在お乗りのボードデザインでの状況をお聞きした上で、モデルを決定します。 |
オプションのブラシ等細部を決めます。 |
おおよそ1ヶ月半位で出来上がり。 |
サーフボードの種類
ノーマル
ストリンガー素材…木製
ストリンガー形状…ボードの縦方向に1本
最もポピュラーで初心者からエキスパートまでフォローする癖の無いタイプです。
EPS
ストリンガー素材…木製orプラスチック
※プラスチックの場合はカラーがRED・YELLOW・CLEARの3種から選べます。木製に比べ柔軟な乗り心地になります。
ストリンガー形状…ボードの縦方向に1本
近年ユーザー数も急激に増えています。素材自体に浮力が有り、パドリング力に自信の無い方でも安心して楽しめます。初心者の方や女性の方におすすめです。もちろん、動きの楽さ、軽さ、を追求したいエキスパートの方にもおすすめです。波の小さい日などにも最適です。
※EPS素材について 高温・直射日光・密閉された場所に保管すると、温度・熱による化学反応で剥離や変形する場合がございます。 涼しく通気性の良い場所で保管して下さい。 また、修理剤・修理方法がノーマルタイプとは異なりますのでご注意ください。
スタイロフォーム
ストリンガー素材…木製orプラスチック
※プラスチックの場合はカラーがBLACKになります。
ストリンガー形状…ボードの縦方向に1本
EPS素材と同様にユーザーも増えてきている種類。EPS素材よりも固く若干重量があり、ノーマル素材とEPS素材の中間くらいの素材です。
初心者の方・女性の方はもちろん、スピードの出るサーフボードを求めている方にもお勧めの素材です！
元々の素材自体が水色のため、サーフボードの日焼けが気になりにくいのも特徴です。
EPSパラボリックストリンガー
ストリンガー素材…木製orプラスチック
※プラスチックの場合はカラーがRED・YELLOW・BLACK・BLUEの4種から選べます。
ストリンガー形状…ボード左右のレールの内側に1本づつ、計2本
EPS素材特有の浮力・軽さを保ちつつ、2本の放物線状に設けられたストリンガーが特徴です。
トランポリンの様な原理で、体重をかけた後の反発がスピードへと繋がるので、立った瞬間からスピードの出しやすい素材です。
徐々に波に乗れる様になってきた方、ノーマル素材のサーフボードに乗られていて、更なるステップアップを望んでいる方にはもってこいの素材です！
EPS×スタイロフォームパラボリックストリンガー
ストリンガー素材…木製
ストリンガー形状…ボード左右のレールの内側に1本づつ、計2本
サーフボードの真ん中部分(2本のストリンガーの内側)にはEPS素材、ストリンガーからレール側にかけた部分がスタイロフォームで形成されたタイプです。
ここ最近、当店で売上No.1を誇る素材です。
パラボリックストリンガー特有のスピードと、トランポリンの様な原理で、体重をかけた後の反発がスピードへと繋がりやすい、立った瞬間からスピードの出しやすい素材です。
また、レール側にスタイロフォームを使用している効果で、ターン時にもほど良い固さがあり、一層スピードを出しやすい素材です。
どのレベルの方にもマッチしており、レベルアップしたい方にはmustです！
EPS FiberFlex
ストリンガー素材…カーボンフィルム
ストリンガー形状…なし
従来のサーフボードとは製造方法・素材が全く異なるタイプです。ストリンガーの代わりに固くて軽いカーボンフィルムをレール側に施してあります。パラボリックストリンガーに似た乗り心地に加え、カーボンフィルムの堅さとEPS素材との組み合わせにより、今までにないスピードを生み出します。重量はノーマル素材とほぼ同等で、サーフボード自体が従来の物よりも固く強い構造となっています。未来的なデザイン・斬新な乗り味は、長年サーフィンをしている方はもちろん、更なる楽しみを求めている方にはお勧めです。
各部の名称
■デッキ…海に浮かべた際に上にくる面で、この上に立ちます。
■ノーズ…ボードの先端部分です。幅や厚みでスピードや回転具合が変わります。
■ストリンガー…センターに埋められた補強材です。
■レール…ボードの側面です。厚いと加速力が上がり、薄いと細かい動きがしやすくなります。
■テール…ボードの後方部です。形状によって特性が変わってきます。
keen'sのモデル一覧
K-1 SHRED 【Competition MODEL】
更に進化を重ねた、コンペチター用ベーシックモデル2012年に、高田が細かなチューニングを行い試行錯誤した結果、ロッカーの改良が行なわれたモデル。サーフボードのアウトラインが2～３年前のコンペ用サーフボードより、少しワイド。ノーズロッカーは少し弱めであるが、キックテールロッカーを強めに設計されている事により、パドリングのアシストと波の力を受けやすくすることに成功。改良前のK-1テンプレートと比べ、波にあまり力のないシーンでの加速性と操縦性が向上している。エアーやフローターの際の着地の安定性は定評がある。ラウンドスカッシュテールを採用しているので、ターン時の急な方向転換が可能。水面にくいつく形状であり、急激なターンをすることができる。 |
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K-2 VENTURA【ALL ROUND MODEL】
どんな波にもアプローチできる、オールラウンドモデルダブルコンケーブによって深いボトムターン、トップでの力強いアクションをおこす事ができる人気モデル。スモールコンデションからハードコンデションまでオールラウンドの波に対応できるよう設計。初心者から上級者までターンの伸びを体感出来る。水の抵抗を受けづらいので、テイクオフからボトムターンの切り返しがとてもスムーズ。波のフェイスを切り込み加速する感覚を体感することによって、その先のサーフィンライフに誘う。シャープに仕上げたノーズは、トップアクション時の敏速な対応を引き出す事が出来るので、アクションが決まりやすくなる。 |
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K-3 FIRE【SOLID WAVE MODEL】
厚い波で真価を発揮するソリッドウェーブモデルシングルコンケーブぎみのフラットボトムによって波の力をそのまま受け取ることができる。水の抵抗が一番少なく、スピードを最大限活かす事が最大の特徴。テール形状は、ラウンドぎみなスクウェアテールを採用し、体重移動に敏感であり、加速性に優れた設計。脚力に自信があるユーザーであれば、波の力を最大限に利用した力強いドライヴターンを楽しむ事ができる。
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K-4 GALI 【SMALL WAVE MODEL】
パドル力が無くてもテイクオフが早く操縦しやすいスモールウェーブモデルファンサーフィン志向のカスタマーに向けて開発されたモデル。ノーズワイドを広くする事で、安定性とテイクオフの滑り出しが早く、オールラウンドコンデションでレールサーフィンを楽しめる。厚めの波でも楽にテイクオフが出来、乗りご心地は癖が無くスムーズな動きを約束。安定感がありテイクオフからスムーズなトリミングが可能。パワーレスな日本の波でもファンボード並みの扱い安さを実現。
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K-5 SONIC【MANUVER&AIR MODEL】
浮力を兼ね備えたパワーサーフィンモデルSONICは進化モデル。もっともスタンダードなオールラウンダーのショートボードをベースにドライブ感を損なわないよう考慮しながらアウトラインをデザイン。コンケーブは深いシングルコンケーブを採用している。 推奨モデル：５’５"～、３FIN 、ラウンドスカッシュテール |
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Finを科学する FIRE ROCK FIN
FINのベース部分に幅・高さ・素材で性能が左右する現実Finなんて、どれも同じじゃないの？」と思うサーファーの方々も多いと思う。ところが、fin のベースが広く、高さが高いデザインのfinほどボードの直線性が増し、スピード性能、ドライブも増す事が証明されている。 また、ベースが小さく、高さが低いデザインのfinほどボードの回転性がアップするのである。 またfinの形自体、面積が少なければルースしやすい。日本のような小さい波の場合はfinのベース、幅・高さ・柔らかさを抑えたデザインを使用すると良いだろう。 もちろん、大きな波の場合はfinベースの幅・高さ・硬さを増したデザインを選べば良い。キッズやレディースは脚力が無いので、小さめでフレックスがあるFinをお勧めしたい。高田が考える、FInSystemは、サイドフィンに比べ、センターフィンを小さめに設計されているので、ボードの回転性を増しつつ、スピード性能も確保できている。組み合わせ次第で、無限の可能性があるのだ。 |
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